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運行中汽輪機油變質因素
更新更新時間：2019-11-13 點擊次數：5336次 運行中汽輪機油變質因素
1 化學成分
導致運行中油品變質因素很多，其內在因素主要是油品的化學組成。基礎油的 石臘烴、環烷烴和芳烴相對比例，直接影響著油品的粘度指數、傾點等理化性能， 芳烴對油品氧化安定性的影響有一定規律性，這與芳烴的結構和含量有關。一般采取提高基礎油精制深度，減少油中有害物質，加入添加劑來改進油品的質量。但如添加劑選擇不當，各種添加劑相互配合性對油品氧化安定性有一定影響，反會導致油品的性能變壞。
2 油系統結構和設計
a.油箱用于儲存系統全部用油，還起著分離油中空氣、水分和各種雜質的作用，所以油箱結構設計對油品變質起著一定的作用。若油箱容量設計過小，增加油循環次數，油在油箱停留時間就會相應縮短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。
b.油流速、油壓對油品變壞都有關系。進油管中的油不但應有一定的油壓，而且還應維持一定的流速(約1.5～2m/s)。回油管中的油是沒有壓力的，但也應保持有一定的流速(約0.5～1.5m/s)。若回油速度太小，回到油箱沖力也大，會使油箱中的油飛濺，容易形成泡沫，造成油中存留氣體而加速油品的變質。同時沖力造成激烈攪拌會使含水的油形成乳化。
3 啟動時油系統狀況
新機組投運前，潤滑系統管路往往會存在焊渣、碎片、砂粒等雜物，若未*清除干凈，投運后會帶來很麻煩，嚴重時會造成軸承磨損和調速器卡澀等問題，這些雜質還能影響油的物理化學性能降低，導致油質變壞，所以潤滑系統每個部件都應預先清洗過并加強防護措施，防止腐蝕和污染物的進入，在現場貯存期間要保持潤滑油系統內表面清潔，安裝部件時要使系統開口小，減少和避免污染，保持清潔。
4 油系統的運行溫度
影響汽輪機油使用壽命的重要因素之一是運行溫度，特別在系統中一般是在 軸承部位上有過熱點出現時，會引起油的變質，此時應調節冷油器，控制油溫。
5 油系統檢修
油系統檢修質量好壞，對油品的物理化學性能有著直接關系。尤其是漏汽漏水的機組油系統比較臟，油中會有鐵銹、乳化液，沉淀物，若不能*清除干凈，則會降低油品的性能，有時由于檢修方法不當，如用洗衣粉等清洗劑，沖洗不凈，就會造成油品被污染，檢修時應盡量采用機械方法清除雜物，然后用油沖洗，循環過濾，并采用變溫沖洗方式，變溫范圍在30～70℃。沖洗過程應取樣檢驗，油中雜質含量應達到規定要求。
6 污染問題
在運行過程中，汽輪機油中污染物來自兩個方面：一是系統外污染物通過軸封和各種孔隙進入；二是內部產生的污染物，包括水、金屬磨損顆粒及油品氧化產物，這些污染物都會降低汽輪機油的潤滑、抗泡沫等性能。所以汽輪機油運行中消除污染是必須進行的工作，否則不僅會加速油的變質，還會影響機組安全運行。
7 汽輪機油受到輻射
核電站所用的汽輪機油會受到不同程度輻射的影響，發生變化是不可逆的。其變化程度取決于油品的組分，烷烴、環烷烴所受影響比芳烴要更強，經輻射后，組分中C—C及C—H結合鍵發生分裂，釋放出氫氣，有少量甲烷及其較高的同系 物。對非飽和烴是一種聚合反應，氫氣析出的量較飽和烴少。油品受到輻射作用后，其物理化學性能和潤滑性能都會發生變化，受到輻射破壞的突出表現：有氣體析出，粘度增大，氧化安定性和防腐蝕性能下降，顏色變深，出現油泥， 酸值增大，同時產生難聞氣味的化合物。同時，閃點有可能降低。這些性能的變化，與油的組成和添加劑有關。一般輻射劑量超過106J/kg才顯示出來。
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